傲立于職教大潮的北方人，25年專注汽車教育，1500多項自主產權的教學成果，擁有邯鄲、石家莊、成都、西安、鄭州、廣州、沈陽、長沙、蘭州、北京等10幾所同等規模的汽修學校，開設了汽車電工、汽車機修、 汽車電噴、 汽車電子、汽車電腦、板金噴漆、汽車美容、汽車改裝、汽車制造、二手車評估、保險理賠、前臺接待、汽車模特、汽車銷售、大型客戶車修理、 柴油電噴、混合動力、 太陽能汽車、電動汽車、 汽車廠管理等十幾種前沿實用專業，成就了40萬汽修精英的夢想，形成了專業全、規模大、人數多的發展態勢，是全球大的綜合精英汽修人才輸出基地，被世界同行公認為國際汽修教育先鋒品牌。

北方“十變”理論當今汽修行業

北方汽修學校大優勢就是提出三分理論七分實踐，以實踐為主，北方學校的硬件不是很好，我們的優勢大于劣勢，設備全，高精尖，專業全，教師專，實踐優先，易于學生占領市場。北方學校之所以在全國占領市場，同時深受市場歡迎，當時我們就提出了“十變”的理論，這個我認為是北方學校的一條主線。

這“十變”理論是校長變廠長、學校變市場、課堂變車間、課本變工具、課桌變平臺、學生變徒弟、老師變師傅、招工變招生、學歷變技能、黑板變圖紙。好理念鑄就好學校，這一系列的“變”使北方學校迅速占領全國，而且在整個汽車維修行業當中做成了領頭羊，永遠是老大的地位。

一、校長變廠長

1993年，北方學校建立于邯鄲，如今的北方學校已經遍布全國，從一所民營培訓學校成為一家專業的大型汽修教育，北方學校的“十變”教學原則居功甚偉。

一般地說,對一位校長的要求是：負責學校教學、教育和管理工作，并受過專門的教育管理專業的教育或培訓；應具備教學管理和行政管理的能力；要有相當的教學、教育和管理的教育實踐經驗和理論素養，思想品德修養好，在教師中有一定威望，而廠長是與市場競爭角逐的人。

在北方汽修學校，校長變廠長，參與到學生的學習生活當中

現代社會瞬息萬變，若一所專業技術學校的校長只有以上管理學校的能力是不夠的，必須走出去，和專業對口的市場接軌才是正道！只有走出去，才能把學校帶入高速發展的社會，才能培養出更加實用更具競爭力的人才。

根據這個原則，北方汽車教育在選拔管理者時就從專業和市場兩個角度全盤考慮，雖然培養難度極大，能力要求極高，但北方做到了。每個分校在廠長的帶領下取得的輝煌成績就是好的例證，以更帖近汽修廠的學校管理模式，實現了學校與汽修廠無縫對接，使40萬學子就業后而直接上崗，而無需實習試用，這在全國范圍內都是的。

二、學校變市場

一個開放的市場，能使企業之間在更廣闊的范圍和更高的領域內展開競爭與合作，促進經濟強有力的發展，因此北方把學校放進了市場，因為北方很清楚，只有拋開政府的庇佑，只有自主發展，才能培養出尖端人才，而學校必須走進市場。

北方把學校放進了市場，自主發展培養出眾多尖端人才

與學生對口的是社會，社會是一個的行業的市場，一個學校要想讓悉心培養出來的人才走出學校適應市場，必須以市場為導向，甚至把學校就變成此行業的一個部分，進入這條由汽車增多-汽車后市場變大-汽修單位增多-北方學校提供專業技術人員的鏈條。

北方學員實踐車間

為了達到進入鏈條這個環節的目的，北方汽車教育通過自主研發，建立了和實車一致的模型開發部，以利于學生的實踐，并成立了有自主知識產權的教材研發部、政治教育部、全國聯網的就業系統、就業前的崗前培訓部，使學生就業時就已經達到中工以上的極高水平。

盡管學校的投入是巨大的，但成就是令人欣慰的，北方的學子在就業市場極為手，畢業前早早即被薪資定，每個城市的各類4S店都由北方的學子擔當主力軍、一把手就說明了一切問題。

三、課堂變車間

課堂變車間，這不僅僅是提法的改變，更反映了一種教學理念，是對傳統教學模式的一種挑戰，它的核心是注重學生的動手操作能力，宗旨在于注重技能的培養。傳統的教學理念認為，課堂只是學生獲取知識的場所，教師、學生通過教與學的活動來完成任務，學生通過老師的教來獲取知識，學生扮演的角色只是灌輸知識的容器，以考試成績來考察教學效果，而北方汽修教育打破了這一傳統的格局，老師一邊講解理論，一邊指導學生實踐，增強了知識與實踐的互動，縮短了知識到能力的進程，學生學到的汽修知識立即融會貫通，轉化為實踐中所需要的技能，使學生一走出校門就能上崗，這種模式培養出的人才正是企業渴求的，北方的學員始終供不應求，缺口巨大。

老師一對一講解寶馬解剖試驗車

北方汽修教育以市場為導向，注重因材施教，崗才結合，重在上崗的教育理念，創了三分理論，七分實踐的教學模式，把課堂變車間便是這個理念的具體實踐，這就要求教師不僅要具備超前的專業知識，更要精通專業技能，以便指導學生更有效率的學習。北方學校有一支年輕有為、朝氣蓬勃的精英教師團隊，強而有力的保證了這一理念的順利實施。二十五年來，北方汽修教育為社會培養了40萬專修人才，被譽為汽修界的，所培養出的人才無不受到企業的鐘愛，北方學員以上手快，技能熟在企業中獨占鰲頭，課堂變車間的教學模式在德、美等發達國家更是受到廣泛的關注，引來世界知名企業組團考察，而這種模式更成為了我國職業教育課堂教學模式的典范，被爭相效仿。

四、老師變師傅

韓愈在《師說》中提到：師者，傳道、授業、解惑也。點明了教師的天職就是教書育人，教師在我們的生活中是再熟悉不過的名字了，而師傅通常是針對工廠里一類具有一定技術的人才的尊稱，在北方學校，老師變成了師傅，這種變化，不僅僅是人的身份稱謂的變化，它更揭示了當今教師的雙重身份，其一是教書育人、其二，更要精通技術。這是職業教育對教師的基本的要求，它預示著雙型人才培養的緊迫性和必要性，是市場的需求，企業的需要。

寶馬全車電器實訓系統

隨著社會經濟的飛速發展，傳統的教育模式早已無法適應日新月異的經濟變革，它的改革已勢在必行，更迫在眉睫，在北方學校，教師變師傅開創了職業教育的先河，具有里程碑意義。教師是全能的教師，不但要精通理論，而且能熟練操作。教師手把手的教，學生當場實踐，將學到的理論知識直接運用到實踐操作中去，技術中的細節在實踐中得到全方位的展現，學生聽得懂、學得會、接受快，做到了邊學邊消化，邊學邊鞏固，許多基礎零儲備的學員在師傅的培養下也做到了知識的運用貫通，這樣的學生走出校門，應聘企業，縮短了實習期，減輕了企業對員工的培訓負擔，同時，學生將在學校掌握的各類汽車前沿的信息、尖端的技能帶到企業，為企業的發展起到推波助瀾的作用，這樣的人才，都是各個企業歡迎、渴求的！

更重要的一點，對教師來說，在指點學生學習操作的過程中，會發現理論教學中存在的一些問題、瑕疵，在未來的教學過程中逐步調整，優化課堂教學結構，在實踐中不斷提高教學質量。這種根源上的提高，是任何學校的老師感知不到的，只有北方學校的師傅才有這種機會、特權。學生與老師在知識與能力上互相促進，相互提高，增強了雙方的核心能力，由此可見，老師變師傅這一身份的變革對職業教育來講是何等的重要??！

二十幾年來，從北方走出來的汽修人才，遍布到祖國的大江南北，是他們支撐著國家的汽修行業，是他們在汽修界發揮著巨大的作用，更是他們為我國的經濟建設增磚添瓦！

五、學生變徒弟

學生和徒弟有什么區別呢？被傳授知識的叫學生，被傳授技能的叫徒弟，兩者之間根本的區別在于他們學習的內容、掌握的技能不同。而北方汽修是一所極為重視實踐的汽修學校，我們要求實現學生通過短平快的培訓，就能在整個汽修行業立足，成為精英人才，這些是學生與家長朝思暮想的，更是學校領導人人殷切期望的。學生在校得到老師悉心的教，手把手的做，言傳身教，無疑彌補了我們學生群在基本理論功底欠缺的不足，解決了心理上掌握理論知識難的困惑，化繁為簡，真真正正達到簡而易學，形象直觀，通俗易懂的目的。

手把手教學

每所學校均配備了全面而先進的汽修模型，如各類型的汽車電控發動機模型，剎車系統模型等，緊跟汽車工業前沿發展，汽車部件模型應有盡有，老師對動手操作部分講解和示范結合，讓學生按照步驟親自動手去做，直接將知識轉化為技能，學到技能學生自然轉變成了徒弟的角色，這樣學校從根本上讓家長打消了孩子學不會的顧慮，學生讓家長放心了，未來能夠迅速適應市場。我們驕傲的看到，全國各大4S售后服務店85%以上的技術骨干都來自北方!就在今年成都舉辦地年會上，東風悅達起亞售后總經理趙明同志，為感恩師傅——當年的老師程雪亮校長，在百忙中專程拜訪，當年的老師是師傅，現在是校長；當年的學生是徒弟，現在是總經理。

六、課桌變平臺

課桌顧名思義是上課的桌子，平臺是展示功夫的舞臺。課桌和平臺有什么區別和聯系呢？課桌只是專門用來上課、學習知識的工具，而平臺卻可以包羅萬象，可以涵蓋信息，可以展示技術，更可以進行交流、交易、互動;一個是用來單純的供伏在桌上學習，一個可以是既可以供表演，又能供動手示范，可見不同之處，側重點不一樣，課桌重在作為聽講的工具，四四方方，面積固定，平臺重在作為展示的場所，能力有多強，平臺就有多大，任你發揮。

北方擁有超前的汽車模型研發機構

不難看出北方汽車教育，在課堂教學方面，將課桌的局限轉變為為學生實戰才能的平臺，我們側重示范，把圖圖紙繪在黑板上，老師講，學生畫，把汽車部件放到課桌上，看得到摸得著，汽車部件在我們老師的講解下就變活了，從汽車部件知識結構，到功能用途和操作運行，知識與能力轉好一蹴而就，激發學生的創造性，課堂成了一個打造的汽修人才的無限平臺，在這里誕生了太多太多的精英、強手。從北方學校出去的學生無論是何層次，每一位都是理論扎實、實踐嫻熟的技術能手。

七、課本變工具

先看看課本從50年代到新時期的變遷，50年代：毛主席像太陽；60年代：滿紙階級斗爭 ；70年代：課本變工具書； 80年代：課本春天來了；新世紀：人文化人性化教材大部分課文內容富有時代氣息、人文色彩和情感因素，不再空洞而乏味，每篇課文都講述著一個有趣的故事，配上精美的圖畫，它更像一本充滿童趣的童話書。比如《我多想去看看》表現了少年兒童對祖國的熱愛，《自己去吧》體現了對獨生子女主動鍛煉、大膽實踐的企盼，《借生日》、《平平搭積木》贊揚了兒童關愛他人、敬愛父母的美好心靈，《爺爺和小樹》《小熊住山洞》蘊含著保護環境、人與自然和諧相處的教育因素。更大的一個變化是從2001年的課改開始，國家放開了教材的編纂權。

學員親自動手實踐

過去的教材是圍繞教學大綱，必須使用人教版教材，現在各個出版社都可以編寫教材，各地也可以選用不同的教材教學，學生們也有了豐富多彩的課本可以選擇。我們北方學校沿習70年代課本，課本變工具書，稱“紅色課本”。但正適合當今沒考上學的學生，感到書本枯燥無味的學生，重在理論聯系實際，看得見摸得住，工具是經常用得著的，管用的，適用于這部分學生，心理上他們樂于接受，看著我們北方的書，就能動手去操作，也是我們北方專利。經過實踐檢驗，教師擁護，學生喜歡的課本。這轉變解決了學員怕學不會的后顧之憂。這么多年，沒有任何一個學生說我們的課本看不懂學不會的現象。我們的學員，畢業后不帶走被褥行李，也不忘記帶走課本。足見我們的課本真正成了工具書。也可謂是當今的“紅色課本”！黑板變圖紙：好理念鑄就好學校，家長們對學校的辦學理念和教學方式非常認。

八、招生變招工

當走進您的身邊，我們會微笑著遞給您一份北方汽修學校的簡介畫冊，但請您仔細看完，因為這絕不僅僅是一張簡單的簡介，而是我們受各大汽車行業名企所托，遞給您的一份薪資聘請書！

北方汽修學校擁有自己的實訓部

九、黑板變圖紙

每個班級均配備主講和實踐老師，主講以講解汽車的結構原理及故障和檢測為核心，講解完成后立即協同實踐老師指導學生到實訓車間進行有針對性的實踐，把課堂講的理論立即轉化為能力，使理論與實踐一氣呵成。在車間，教師手把手的教，學生親自動手的操作，保證學生個個動手，人人過關，對于疑難問題，當場即刻解決。

分組教學 高效易懂

每節課主講根據教學內容設定恰當的實踐項目，實踐教師根據實踐項目準備實踐器材，由學生分組完成實踐流程，實踐完畢后，學生根據實踐內容完成實踐報告，并對教師的實踐質量要進行評價。各個環節絲絲入扣，緊密相連，確保學生知識與技能的完全掌握。

北方學校擁有超前的汽車模型研發機構，實踐設備先進，并擁有各種汽車修理設備、學生實習用車，完全涵蓋了歐、美、日、韓各大車系的主流車型。擁有發動機模型、變速箱模型、汽車輔助系統模型，更擁有與發達國家同步的維修儀器設備、修理廠設備檢測儀器、各種汽車配件。為了保證在校學生教學實習需要，北方學校要求儀器設備務必與前沿同步更新。這些設備不僅保證了課堂教學的順利實施，更為黑板變圖紙奠定了堅實的基礎。

十、學歷變技能

這不是北方汽修學校的廣告宣傳，當您學成畢業，我們回報您的不僅僅只是一張學歷文憑，更是注入到您身體里的真功夫真本領，眾人可見，社會可鑒！30 萬的年薪你有資格伸手去接!因為北方塑造的人才，有強硬的技術在手，通過北方的技能專業學習，您的這雙手可以創造出遠30萬更高的價值。